Agradecimiento
La mayoría de la información pertenece a varias páginas de modo que agradezco el poder usar su información para poder crear estos trabajos.
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sábado, 16 de febrero de 2013
Motor electrico
COMPONENTES FUNDAMENTALES APLICACIONES.
-
Pletina
metálica perforada: las
placas de metal planas u hojas rectangulares de acero u otro metales presentes en la industria siderúrgica, de manufactura o
fabricación, particularmente en el mercado de perfiles.
-
Cinta
de cobre autoadhesiva: es
el colector.
-
Pletina
de latón: son las
escobillas. Son pletinas de cobre que hacen la función de escobillas.
-
Pinzas
cocodrilo cableadas: Es un conector para cables o bornes, de
dos ramas no cruzadas (cuando se aprieta por la parte posterior se abre la
anterior; exactamente al revés que la anterior). Se las fija a un conductor con
soldadura o por compresión del metal para poder conectarlo y desconectarlo en
forma rápida a otros cables, bornes o masa.
-
Imán permanente: Masa de hierro que permite generar un campo
magnético a su alrededor. Su aplicación, en la obtención de imágenes de
resonancia magnética, requiere una gran cantidad de mineral (el peso de un imán
permanente de 0,3 T puede pesar 100 toneladas).
-
Varilla metálica roscada: es el eje. Es
una varilla de acero que sirve de eje para el giro del motor.
-
Hilo de cobre esmaltado: es la bobina
giratoria. Es hilo de cobre esmaltado que sirve para crear la bobina giratoria.
MOTOR ELECTRICO.
·
De corriente continua :
Es una máquina que convierte la energía
eléctrica continua en mecánica, provocando un movimiento rotatorio. En la actualidad
existen nuevas aplicaciones con motores
eléctricos que no
producen movimiento rotatorio, sino que con algunas modificaciones, ejercen
tracción sobre un riel. Estos motores se conocen como motores lineales.
Esta máquina de corriente
continua es una
de las más versátiles en la industria. Su fácil control de posición, paro y
velocidad la han convertido en una de las mejores opciones en aplicaciones de
control y automatización de procesos. Pero con la llegada de la electrónica su
uso ha disminuido en gran medida, pues los motores de corriente alterna, del
tipo asíncrono,
pueden ser controlados de igual forma a precios más accesibles para el
consumidor medio de la industria. A pesar de esto los motores de corriente
continua se siguen utilizando en muchas aplicaciones de potencia (trenes y
tranvías) o de precisión (máquinas, micro motores, etc.)
La principal característica del motor
de corriente continua es la posibilidad de regular la velocidad desde vacío a
plena carga.
Su principal inconveniente, el
mantenimiento, muy caro y laborioso.
·
De corriente
alterna :
Se denomina motor de corriente alterna a
aquellos motores eléctricos que funcionan con corriente alterna. Un motor es una máquina motriz, esto es, un aparato que convierte una
forma determinada de energía en energía mecánica de rotación o par. Un motor
eléctrico convierte la energía eléctrica en fuerzas de giro por medio de la
acción mutua de los campos magnéticos.
Un generador eléctrico, por otra parte, transforma energía
mecánica de rotación en energía eléctrica y se le puede llamar una máquina
generatriz de fem. Las dos formas básicas son el generador de corriente
continua y el generador de corriente alterna, este último más correctamente
llamado alternador.
Todos los generadores necesitan una máquina
motriz (motor) de algún tipo para producir la fuerza de rotación, por medio de
la cual un conductor puede cortar las líneas de fuerza magnéticas y producir
una fem. La máquina más simple de los motores y generadores es el alternador.
En algunos casos, tales como barcos,
donde la fuente principal de energía es de corriente continua, o donde se desea un gran
margen, pueden emplearse motores de c-c. Sin embargo, la mayoría de los motores
modernos trabajan con fuentes de corriente alterna. Existe una gran variedad de motores de c-a, entre
ellos tres tipos básicos: el universal, el síncrono y el de jaula de ardilla.
COMENTARIO DEL TRABAJO
Me ha gustado el trabajo de tecnología
de este trimestre, pero por otra parte me ha gustado más el puente levadizo
porque me pareció más entretenido que el motor, aunque el motor tiene más
utilidad que el puente.
viernes, 4 de enero de 2013
Puentes levadizos trabajo
En este listado
aparecen los componentes fundamentales, que son necesarios para realizar la construcción.
Madera,
necesaria para la construcción de la estructura.
Motor,
componente que convierte la energía eléctrica en movimiento mecánico.
Cables
y componentes eléctricos, necesarios para la activación y señalización del
movimiento del puente.
Tornillería,
necesaria para la sujeción de la estructura.
Fuente
de energía, necesaria para que el motor y señalización funcione.
PUENTES COLGANTES EN EL MUNDO.
COMENTARIO DEL TRABAJO
Me ha gustado el trabajo de tecnología de este trimestre,
peor por una parte no me ha gustado tanto ya que he tenido problemas con el
interruptor y la fuente de alimentación.
EL PUENTE LEVADIZO
Un puente
levadizo es un tipo de puente móvil que se
puede levantar con la ayuda de una instalación mecánica para así permitir la
entrada a través de un portón, o bien para permitir el tráfico marítimo a través
de un cuerpo de agua. La parte que se mueve se gira a través de un eje horizontal o a modo de bisagra. Para elevar la plataforma se utilizan
cuerdas o cadenas acopladas en las esquinas opuestas al eje.
EL PUENTE COLGANTE
Un puente
colgante es un puente sostenido por un arco invertido
formado por numerosos cables de acero, del que se
suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales. Desde la
antigüedad este tipo de puentes han sido utilizados por la humanidad para
salvar obstáculos. A través de los siglos, con la
introducción y mejora de distintos materiales de construcción, este tipo de
puentes son capaces en la actualidad de soportar el tráfico rodado e incluso
líneas de ferrocarril ligeras.
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